10点出发去稻城。翻过海拔4513M的波瓦山便到亚丁境内，山顶宽阔如平原，皑皑白雪和湛蓝天空便是这里的一切。
沿波瓦山的另一侧盘山公路而下，居然寻觅不到一丝大雪过后的踪迹，高原的天气就是这么奇特。
在一藏族村落附近，偶遇可爱的藏族女孩，同行的台湾MM纷纷下车与之合影，并赠与零食。
下午3点抵达亚丁村。这是一个几乎与世隔绝的村落，藏民非常纯朴，孩子们向我们挥手示意，露出纯真的笑容，同行的旅伴去藏民家喝酥油茶。
晚上入住大自然营地，这里没有手机信号，没有公共用电，汽油发电机只提供2个多小时的电力。我们和香港MM打麻将，相互调侃打发时间。
6点半，在营地看神乃日峰的落日，这边却还在飘着小雪花。
7点晚餐，出乎意料的非常可口，后来方才得知是老板亲自掌厨。老板8岁离家来到这里，因为喜欢亚丁，便定居了下来，开了这个简易旅舍。
晚饭过后大家在炉灶附近烤火，洗漱。发电机已经发动，大家回房给相机充电，准备就寝。
这时漫天繁星吸引了我的注意。
在这样一个静谧的夜晚，与外界断绝所有联系。明朗的夜空，离我那么的近，仿佛一弯明镜的湖水，眼前无数闪烁的星星几乎触手可及，我清晰地看见了在儿时和梦里才能见到的北斗七星。
明天，我们将徒步亚丁。
驾驭川藏线Day3—雅江-卡子拉山口-理塘-稻城
早晨起来，感冒好多了。
在川菜馆吃抄手，类似于内地的馄饨，价格贵且味道难吃。
今天的行程计划很简单：夜幕之前抵达稻城。
8点启程，穿越海拔4659M的剪子弯山口时，天空下起了小雪，而后，在川藏线海拔第二高的卡子拉山口，天气转晴，头顶上的云朵变化万千，一行三辆车的GGMM们停下了脚步，在海拔4718M处合影留念。
中午在海拔4000米的理塘吃午饭，一个很安静的城镇，有着浓郁的藏族风情。与之前所见过的高原城镇所不同，理塘有着广阔的草原，公路从中间穿过，行进在期间，仿佛置身于内蒙古大草原，没有任何拘束。
下午在翻山时再次下起中雪，只见白雪皑皑的山谷，雪松，牦牛在期间觅食，从未见过如此 壮丽的雪景。
傍晚时分，抵达目的地稻城，入住有间客栈国际青旅。
驾驭川藏线Day2—丹巴-藏寨-牦牛沟-新都桥-雅江
昨夜入住江景房，在大渡河的涛声中入眠。早晨醒来，天已放晴，拉开窗帘便看见高原特有的湛蓝天空。
AM 8:30出发，去藏寨。陆巡沿着曲折陡峭的山路爬行，一路上壮丽的山谷，盘旋的苍鹰，清澈的溪水已经让我们陶醉。停车观光，山道上走来唱山歌的藏族老人，和我们微笑攀谈。
大约20分钟后抵达景区，来到了这个远古时代古战场的遗迹。一尘不染的文化气息给我留下了深刻的印象。
从丹巴出来，我们沿清澈见底的溪水前行，一路上的风景可能是我之前所见过所有山景的总合，几天以后我将更新这里的图片~
下午途径海拔4212米高尔寺山顶，天气转阴，天空飘起了久违的雪花，气温在0度左右，几乎没有高原反映。
驾驭川藏线-成都—雅安—泸定—丹巴
昨晚飞抵成都，在高空偶遇宁静的云海，在满月的照耀下，泛出银白色的光。
7点30起床，开始了川藏线第一天的旅程。
早晨，天空下起了小雨，气温20度。一行3辆丰田4500浩浩荡荡地从入住的商务酒店出发。我们车的司机很和善，不到半天时间，就相处得融洽。
预定行程成都—雅安—泸定—丹巴。在二郎山隧道，海拔2400米处，车上的气压表降到了底谷，第一次嗅到高原的气息。气温也骤然下降到5度左右，
晚8点30抵达丹巴，饭后入住扎西卓康青年旅社。老板是个户外运动兼摄影爱好者，人很直爽，经营的旅社干净而且便宜，给人以家的感觉。
分享一些路途上拍摄的图片:
下一站-西藏
9号的飞机，一段全新的旅行，终点站：拉萨。
这将是一次，跨越整个中国的行程。
持续大半个月的雨水，气温也经历了08年股市一般的震荡。4月初，江浙一带的气温又回落到了初冬的水平，呼吸着从大海吹来的新鲜空气，心却早已开始远行。
想看看青藏铁路，又不想在路途上折腾2天，于是决定先飞成都，然后和陌生旅友一起乘越野车进藏。
11天，2000多公里的路程，寻觅雪域，高原，冰川，湖水和心灵的踪迹。
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